2010年12月22日
タイヤ交換
年末年始、雪山に行くので。
その準備で、スタッドレスタイヤに交換しました。
数年野ざらしにしてあったスタッドレスタイヤ。

ゴムは大丈夫なんだろうか?
さて、取替えだが。プリウスになってからは初。
ということで、工具探しから。
トランクルームの床をめくり上げると隠し空間が。

ここに六角レンチやらジャッキを回す棒やらがある。
けど、ジャッキがない?
そしたら、さらに、その隠し空間の箱を取り去ると。


ジャッキがありました。スペアタイヤもここに付いてる。
工具が揃ったので、作業にかかる。

タイヤに車止めをして。


この溝のところにジャッキを当てて、ジャッキアップ!
この先、手が汚れて写真取ってないけど。
なんやかんや交換。
一本くらいは、元気に作業できるんだけど。
4本もあると、もう嫌になってくるね。
昼過ぎから動き出してるのに。作業が終わる頃には、もう真っ暗。
交換終わったら、空気も入れてと。

220くらい必要なところ、170くらいになってた。
電動ポンプでも、かなり時間がかかる。手動だったら、えらいこっちゃ。
そして、翌日は筋肉痛でした。
その準備で、スタッドレスタイヤに交換しました。
数年野ざらしにしてあったスタッドレスタイヤ。
ゴムは大丈夫なんだろうか?
さて、取替えだが。プリウスになってからは初。
ということで、工具探しから。
トランクルームの床をめくり上げると隠し空間が。
ここに六角レンチやらジャッキを回す棒やらがある。
けど、ジャッキがない?
そしたら、さらに、その隠し空間の箱を取り去ると。
ジャッキがありました。スペアタイヤもここに付いてる。
工具が揃ったので、作業にかかる。
タイヤに車止めをして。
この溝のところにジャッキを当てて、ジャッキアップ!
この先、手が汚れて写真取ってないけど。
なんやかんや交換。
一本くらいは、元気に作業できるんだけど。
4本もあると、もう嫌になってくるね。
昼過ぎから動き出してるのに。作業が終わる頃には、もう真っ暗。
交換終わったら、空気も入れてと。
220くらい必要なところ、170くらいになってた。
電動ポンプでも、かなり時間がかかる。手動だったら、えらいこっちゃ。
そして、翌日は筋肉痛でした。
Posted by やま104 at 15:00│Comments(0)
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